自今年年初以来，低最高的经济似乎噪音较小。 Yufeng Future的创始人兼首席执行官Xie Ling认为，这种浅水“冷却”实际上是该行业朝着健康和安全发展发展的积极信号。 “作为一个艰难的技术领域，低最高的经济具有专注于研发和高度不确定性的特征，并且需要时间来解决和发展。” 2016年，参与C919飞行控制系统的研究和开发的两名工程师西·林（Xie Ling）和刘·什里（Liu Shiyi）离开了COMAC，并在上海的Pudong Zhangjiang建立了Yufeng的未来前任。由于早期技术和企业家资金的积累，他们领导了中小型Evolt（电动垂直起飞和起飞飞机）的目标，并迅速扣押了订单并实现了质量。 2021年，虽然政策，技术，供应链，资本和其他方面的条件最初是旧的，但Y开始了“第二企业家精神”，并正式进入了Evolt轨道。如今，Yufeng将来已成为该国EVTOL的主要业务，并在上海和广东港大湾地区拥有许多基础。 6月24日，在夏季达沃斯论坛上，西·林在接受《彭帕新闻报道》采访时说，2024年低高度的行业导致外界对低高的经济产生不切实际和过高的期望，就好像“您可以马上乘坐出租车”，这种情况是不合理的。今年，它进入了一个更好的状态。尽管看似关注不如去年那样好，但实际上，一系列的马格里特促进政策被引入了国家一级。创新科学技术委员会上改革的新旋转开辟了一个主要的融资窗口。 “例如，每个人都关注的科学技术创新委员会的标准，许多实用的poli从现在开始，真正促进工业发展的CIE都将进一步发展。适应”，提到第五组标准的范围将扩大，并将支持更多的科学切割和技术来介绍照明科学和技术中的胚芽，可以为插入技术科学的插入（例如涉及到这些技术插入技术插入的技术插入技术）的插入技术，以支持这些技术在技术中提供更多削减的技术，以支持这些技术的技术插入。作为人工智能，商业航空航天和低高度经济的科学技术，在创新和技术委员会列表中应用了第五组标准。 “我们所处的领域领先于科学技术，具有风险和不确定性，但在国家庞大的工业竞争和技术发展中，它具有重要意义，这对于扩大融资渠道而言尤其有必要。” Xie ling指出，“尤其是''允许''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''wash It Order It Orders wrises wanges wange wand It IT IS的变化都如此，这是一定的市场，这是一条又有的市场，这是一条大会的范围。从大型的研发投资，并且仍处于早期商业阶段，从公司的角度来看，这项政策使他们可以公开损失公司，以便他们可以更独立于研发。阶段。如果我投资，我将亏钱。如果我不笨拙，那会很慢。现在，低业务可以毫不犹豫地投资研发。 “西林告诉《彭季新闻报道》。但他还强调，在促进这项改革政策时，我们必须加强诸如企业收入质量和公平评估商业产品的实际应用，指导商业产品的真实流动。高等法业务。高素质业务具有持续的变化能力，巨大的货币，并避免了巨大的货币，并避免了现实的货币和现象，''''''''为市场创造价值没有得到足够的资源支持。如果列表做得好，它将come naturally naturally." According to the reporter, Yufeng's combined -the same amount of Yufeng's financing in the future exceeds 400 million yuan. Ever since its established, the company has received investments from Chen Danian, the founder of the Shanda Network, as well as many well-known institutions such as Yunhui Capital, Rongyi Capital, Tiangress Capital, Zhongshan Venture Capital, Binfu Capital, Avic基金，Yijing Capital，Baooding Venture Capital和其他良好的机构。不仅保留在技术层面，并应解决实际问题。在过去的两三年中，Yufeng'sfuture business has maintained a triple growth in two years, and also a good time in the first half years, and also a good time in the first half years, and also a good time in the first half years, and also a good time in the first half years, and also a good time in the first half years, and also a good time in the first half years, and also a good time in the first half years, and also a good time in the first half years, and also a good time in the first half years, and also a good time in前半年，度过了美好的时光和半年的好时光，并且在两年中也表现不错。今年。 “此外，该公司的载人EVTOL继续接受意图订单。今年5月，Yufeng的未来和2吨重的EVTOL M1 REAL飞机独立开发了“ Air Taxi”，在北京民用航空科学和教育展览会上发行了ThatRelease。它与中国的AVL租赁公司的合作达到了北京民用航空科学和教育展览。航空业，“ 100 m1 evolt”。这也是国家队AVL租赁第一次在EVTOL公司签署订单。西林进一步表示，EVTOL公司不能“闭门造车”。 Yufeng将来会尽快将其产品推向客户应用市场，并且有迭代性改进的机会。同时，它也通过中小型EVTOL业务具有连续的收入，并且具有自我生产的能力。这使公司可以在低至高度的经济中走更长的时间，这是一条“长坡和厚雪”的轨道，并等待足够的机会。 “几年前，我们正在实施国家发展与改革委员会提出的三个和三个原则，首先携带该货物，然后进行管理，首先进行隔离，然后是整合，然后进行偏远的郊区，然后是城市或城镇。” Xie ling解释说，从低风险的场景开始，这会导致高频正常化的飞行，获得改善技术和产品的迭代机会，然后逐渐进入具有高风险的应用领域，这不仅降低了经营公司的风险，还降低了公司风险，还降低了公司的风险，还降低了工业风险。在“第一年”中真正抽水可能需要三到五年的时间才能进行三到五年。 “ Sinisikyufeng的AP完成了今年M1B模型的Airwortiness的工作集合。” Xie Ling介绍了该公司在R＆D中透露了最新的研发。 Airwortiness M1B模型最近完成了许多重要的试验，以验证车辆结构，电力系统和电力系统以及空气安装系统的安全性。目前正在进行完成科学工作，例如M1B研究测试和静态测试以及其他科学研究节点高度低，尤其是MAnned Evtol处于发展的早期阶段，这是监管机构的主要挑战。例如，如何确保新技术符合高标准的安全标准，例如飞机中电池的安全标准，是需要轻松解决的问题之一。 “ Xie Ling说，这不仅是一个政策问题，而且是一个技术问题，这需要大量的研发验证任务，并花费时间来解决它。OEM还应该与该局积极合作，以在经验技术方面做得很好。”公司的建立。他指出，一些自我媒体的宣传夸大了，甚至诸如“飞机可以完成明年航空公司的言论”之类的评论，并在一年之后是广告”，这对他很着急。 “这无疑与技术发展定律不一致。我希望每个人E可以客观地看待行业的发展。 “关于行业发展的速度，西林认为，在“第一年”中真正抽水可能需要三到五年的时间。他说，有可能在2028年获得Airwortiness证据的收集，而Yufeng也可以在这段时间内进一步探索，但仍需要实现这一时间的努力，但它仍然需要实现庞大的探索，并且可以实现庞大的探索，并且可以实现这一目标，并且可以实现这一目标，并且可以实现这一目标，并且可以实现这一目标，并且可以（parterive and cervieper）（and）（and）（and）（and）（and）（and）（and）。为这篇文章做出了贡献）