
来自上海Shentie的记者是城市Jiamin Line项目的建设,发现盾牌结构是在Jinyuan 5th Road Station(排除)-Nanxiang Station(排除)的右线开始的,标志着该项目正式进入了开挖阶段的两行。第十标准Jinyuan第五道路站(排除)-Nanxiang站的正确线路(排除)长约3931米,左线约为3973米。隧道的纵向斜坡是V形斜坡。整个部分的盾牌结构的双线线从5号的Jinyuan站开始,并推到Nanxiang站进行接收。正确的进步线是由“江亚”盾牌挖出的。在今年1月的Jiamin第5行的Jiafeng部分之后,在Jiajian Highway Station的正确盾牌机制(NotIncludes) - Fengmao Road Station(不包括)开始挖掘,5个月后,Shi的左行本节的ELD机制最近已开始。本节还意识到了发掘的双重共振。根据建筑建设,Jiamin Line Shield 5-Bao Jiajian高速公路站(排除) - Fengmao Road Station(不包括)长约2355米,正确的线长约2357米,长隧道坡度为V形坡度。屏蔽机“进入孔”此时“进入孔”的“ Jiafeng No. 2”也是9米的地面盾牌平衡水平。本节中的两条屏蔽结构从Fengmao Road Station开始,然后推到Jiajian Highway Station接收。 Jiamin City级别的路线长44.04公里,经过两个行政区域,即JIAD和一顿饭。线上有15个站点,最高火车速度为每小时160公里。根据该计划,它是上海城市网络上南北主轴的重要行李线,这是连接重要新的主线城市和交通枢纽,例如齐亚丁·新城市,洪qiao枢纽,以及一个伟大的一员,也是“火车上的长江三角洲”的重要组成部分。完成该项目后,它将与城市机场线接触,Hongqiao Hub的分销压力将大大减轻,并成为鼓励西上海经济的新机器。